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科学技术部部长阴和俊说，对青年科技人才的培养要赶早一点、宽松一点、面宽一点、跟得紧一点，帮助他们尽早熟悉科研、培养兴趣、增强自信、把握方向。出台政策鼓励有条件的单位把一半以上的基础科研费用投到35岁以下的年轻人身上，在重点实验室的评估中，把对青年人的培养作为重要考核指标。下一步要把培养青年科技人才作为长期的战略性工作，努力为青年人加快成长、发挥作用创造良好条件，给予他们更多的信任、更好的帮助、更有力的支持。在工作上，为青年科技人才提供机会、搭建平台、营造环境。在生活上，针对他们的“急难愁盼”，动员各方共同努力，围绕薪酬待遇、身心健康、家庭生活等重点关切，努力解决后顾之忧。

第四条 国务院有关部门和有关县级以上地方人民政府应当贯彻落实党和国家路线方针政策、决策部署，坚持总体国家安全观，加强国际邮轮靠港补给工作的信息共享、协同配合、服务保障。

大理10月19日电 (罗婕)2024推进全球生态文明建设(洱海)论坛19日在云南大理举办。来自30多个国家和地区的近300名中外嘉宾共聚洱海之滨，以“携手推进生态友好的现代化”为主题，分享各国实践经验，共探生态文明建设和环境保护议题。

中国城市群的污染物排放大幅减少，发展的可持续性明显提升，有利于实现人与自然的和谐共生。2012年，党的十八大提出“大力推进生态文明建设”，由此中国的生态文明建设进入新的历史时期，中国城市群发展的可持续性不断提升。中国19个主要城市群的工业二氧化硫排放量从2011年到2021年下降了约90%，占全国总排放量的比重也由2011年的75%下降到2021年的65%；19个主要城市群的工业废水排放量从2011年到2019年下降了约50%。而同期，19个主要城市群的GDP总和占全国GDP总量的比重一直在85%以上。《地球大数据支撑可持续发展目标报告(2023)》显示，参照联合国可持续发展目标，截至2022年，中国过半环境类为主的指标已提前实现2030年目标，生态恢复成效明显。

曾几何时，公交行业是各地车辆规模最大、线网长度最长的行业，公众出行依存度和市场占有率都很高。近年来，公交车服务可谓“一边是海水，一边是火焰”。这边是多地出现部分公交线路甚至公交公司停运，那边是公交车呈现“N种打开方式”。表面看来，这是不同地方政府财政是否丰盈的问题，而根本原因则是民生兜底意识足不足，精细化服务意识强不强。